Skoda Epiq ²⁰²⁶

Skoda Epiq (Шкода Епік) - передньоприводний електричний кросовер класу «K1». Світова презентація серійної версії моделі відбулася 19 травня 2026 року на спеціальному заході в Цюриху (Швейцарія).

З виходом Epiq чеська марка відкриває для себе надважливий сегмент доступних міських електромобілів початкового рівня. Головна фішка новинки - у багатьох європейських країнах її базова вартість практично зрівняється з бензиновим аналогом Skoda Kamiq. А сам кросовер став першою серійною моделлю бренду, яка повністю приміряла нову дизайнерську концепцію Modern Solid. Візуально автомобіль виділяється оригінальним Т-подібним світловим підписом оптики, глухою глянцевою панеллю Tech-Deck Face замість традиційної решітки радіатора та м'язистими бамперами з вертикальними прорізами.

Попри скромні зовнішні габарити (довжина машини становить трохи більше 4,1 метра), інженерам вдалося вижати максимум корисного простору з салону. Цьому посприяла нова електрична платформа MEB+ із компактно розташованими компонентами та рознесеними по кутах колесами. Об'єм багажного відділення становить солідні для цього класу 475 літрів. А сам інтер'єр виконаний у мінімалістичному стилі з широким використанням екологічних та перероблених матеріалів. На торпедо височіє 13-дюймовий тачскрін мультимедійної системи на базі Android, а керувати основними функціями автомобіля, включаючи перевірку зарядки, можна дистанційно через застосунок MySkoda. До того ж, Epiq став першим електрокаром чеської марки, де реалізовано режим керування «в одну педаль» (one-pedal driving) та функцію двоспрямованої зарядки (V2L), що дозволяє живити від машини зовнішні електроприлади.

У базі Шкода Епік пропонує непоганий рівень оснащення: сім подушок безпеки (включаючи центральну між передніми сидіннями), системи автоматичного гальмування Front Assist, моніторинг сліпих зон Side Assist, утримання у смузі Lane Assist та розпізнавання дорожніх знаків. За доплату доступний просунутий трасовий автопілот Travel Assist 3.0.

Технічна начинка Skoda Epiq передбачає три варіанти силових установок та дві версії тягових батарей. Початкові модифікації Epiq 35 та Epiq 40 оснащуються акумулятором ємністю 38,5 кВт-год (корисна - 37 кВт-год). Проте тип осередків у них різний: для «тридцятки» залізо-фосфатний (LFP), а для «сороковки» - літій-нікель-марганець-кобальтовий (NMC). Двигун версії Epiq 35 видає 85 кВт (115 к.с.), тоді як Epiq 40 має у своєму розпорядженні 99 кВт (135 к.с.). Обидва варіанти мають паспортний запас ходу до 310 км за циклом WLTP. При цьому Epiq 35 підтримує швидку зарядку постійним струмом потужністю до 50 кВт (від 10% до 80% за 33 хвилини), а Epiq 40 здатний приймати вже до 90 кВт, що скорочує час на швидкій станції до 25 хвилин.

На вершині лінійки розташувався Epiq 55 із батареєю ємністю 55 кВт-год (корисна - 52 кВт-год). Такий кросовер отримав потужний електродвигун на 155 кВт (211 к.с.), який дозволяє розміняти першу «сотню» за 7,1 секунди та розвинути максимальні 160 км/год. Запас ходу старшої версії на одному заряді сягає вже цілком дорослих 441 км. Потужність швидкої зарядки для Epiq 55 становить до 100 кВт, завдяки чому поповнити батарею з 10% до 80% можна за 26 хвилин. Від звичайної трифазної настінної станції (AC) потужністю 11 кВт молодші версії повністю заряджаються за 4 години, а топова - за 5 з половиною годин.

Джерело: Skoda-Epiq.InfoCar.ua